【太平洋汽车网】dmi超级混动和一般混动区别是搭载了“以电为主的混动架构”ღ◈✿，这种混动的设计是以大功率电机驱动喝大容量动力电池供能为主ღ◈✿，发动机为辅的电混架构第四色地址开运体育app官方下载ღ◈✿。

　　比亚迪DM-i超级混动技术指的是开运体育app官方下载ღ◈✿，由国产比亚迪汽车自主研发的“比亚迪DMI超级混动技术”ღ◈✿，该技术目前主要应用在秦PlusDMi第四色地址开运体育app官方下载ღ◈✿、宋PlusDMi企业招聘ღ◈✿，ღ◈✿、唐DMi等车型上ღ◈✿；另外ღ◈✿，比亚迪DM-i超级混动技术主要由骁云-插混专用高效发动机第四色地址ღ◈✿、EHS电混系统及DM-i超级混动专用刀片电池三大部分组成ღ◈✿；对国内现有的同级合资燃油车造成了一定的冲击ღ◈✿。

　　同时ღ◈✿，比亚迪在新能源电动上还有DM-i开运体育app官方下载ღ◈✿、DM技术ღ◈✿：DM-i超级混动以电为主的架构ღ◈✿，以大功率电机驱动和大容量动力电池供能为主ღ◈✿、发动机为辅的电混架构ღ◈✿；不再过多依靠发动机ღ◈✿，可以让发动机做减法ღ◈✿，按照工况区域来设计发动机新能源动力系统ღ◈✿，ღ◈✿，不需要全面兼顾高开运体育app官方下载ღ◈✿、低速性能ღ◈✿，使发动机更加聚焦高效ღ◈✿，颠覆传统混动技术以油为主的设计架构ღ◈✿；DM（dual mode）技术即双模技术ღ◈✿，是比亚迪插电式混合动力技术平台ღ◈✿，DM-i超级混动系统架构上包括ღ◈✿：骁云-插混专用1.5L高效发动机ღ◈✿、EHS电混系统绿色可持续发展ღ◈✿、DM-i超级混动专用功率型刀片电池开云体育appღ◈✿，ღ◈✿、交直流车载充电器等核心零部件ღ◈✿；同时整车控制系统ღ◈✿、发动机控制系统开运体育app官方下载ღ◈✿、电机控制系统ღ◈✿、电池管理系统也完全自主研发ღ◈✿。

　　作为专为DM-i平台使用的功率型刀片电池ღ◈✿，它采用了卷绕电芯串联ღ◈✿、二次密封以及20V以上的高单节电压ღ◈✿。该系统的的最大升级点就在于单体数量少ღ◈✿，整个电池包只有10-20节刀片电池ღ◈✿，电芯单体的电压为25.6V开运体育app官方下载ღ◈✿，容量为1.22kWhღ◈✿，结构更简单开运体育官网ღ◈✿，零部件相比现在的刀片电池减少了30%以上ღ◈✿；比亚迪还通过“刀片电池”直接组成电池包的CTP技术第四色地址ღ◈✿，跳过电池模组ღ◈✿，减少电池包内的空间浪费ღ◈✿，直接将电池包内空间利用率提高到65%第四色地址开云体育app下载ღ◈✿，ღ◈✿。

　　在国内新能源补贴退坡和《节能与新能源汽车技术路线》的背景下ღ◈✿，插电式混合动力将作为新能源汽车发展的重要技术路线开运体育app官方下载开云体育全站app下载ღ◈✿，也就是说未来插电混动车型的地位会越来越高ღ◈✿；由此看来ღ◈✿，在插混车型同质化现象明显的当下第四色地址ღ◈✿，拥有多项优势ღ◈✿、深切解决用户痛点且与众不同的DM-i未来可期ღ◈✿。